Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste son, por volumen de tráfico, los dos principales accesos a la ciudad de Buenos Aires.
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Reducir la siniestralidad provocada por la movilidad es una lucha global.
Pero, además, hay que tener en cuenta que los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los niños en edad escolar (3.000 menores pierden la vida cada día, según Child Health Iniciative, organismo dependiente de UNICEF), una auténtica epidemia en los países subdesarrollados. Por esta razón, Unicef y la Fundación Abertis firmaron en 2017 el programa Rights of Way para frenar esta lacra. La iniciativa, con una inversión de tres millones de dólares por parte de nuestra organización, sigue vigente. Desde su inicio en 2017, Rights of Way se ha puesto en práctica en países con altos niveles de siniestralidad vial infantil. Hasta el momento, se está llevando a cabo en 65 escuelas de zonas de alto riesgo, contribuyendo a mejorar la seguridad de cerca de 267.000 niños de Jamaica y Filipinas, países donde se inició el programa.
Las actuaciones se realizan en zonas escolares, puesto que la mayor parte de los accidentes se producen en el camino de ida o vuelta al colegio. Un camino seguro a la escuela es una condición indispensable para acceder a una educación de calidad. Y la educación es una herramienta imprescindible para el progreso socioeconómico de los países.
La misión de Rights of Way no se centra únicamente en la sensibilización de conductores y peatones, sino que también incide en el desarrollo de la regulación de las normas de tráfico y su cumplimiento y en la mejora de las infraestructuras (tanto de las calzadas como de las aceras), incluyendo la señalización, la iluminación de las vías y un largo etcétera. Todo este trabajo de prevención de accidentes de tráfico y de reducción del número de víctimas se enmarca dentro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible contemplados en la Agenda 2030 de las Naciones Unidas.
Reducir la siniestralidad provocada por la movilidad es una lucha global.
Pero, además, hay que tener en cuenta que los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los niños en edad escolar (3.000 menores pierden la vida cada día, según Child Health Iniciative, organismo dependiente de UNICEF), una auténtica epidemia en los países subdesarrollados. Por esta razón, Unicef y la Fundación Abertis firmaron en 2017 el programa Rights of Way para frenar esta lacra. La iniciativa, con una inversión de tres millones de dólares por parte de nuestra organización, sigue vigente. Desde su inicio en 2017, Rights of Way se ha puesto en práctica en países con altos niveles de siniestralidad vial infantil. Hasta el momento, se está llevando a cabo en 65 escuelas de zonas de alto riesgo, contribuyendo a mejorar la seguridad de cerca de 267.000 niños de Jamaica y Filipinas, países donde se inició el programa.
Las actuaciones se realizan en zonas escolares, puesto que la mayor parte de los accidentes se producen en el camino de ida o vuelta al colegio. Un camino seguro a la escuela es una condición indispensable para acceder a una educación de calidad. Y la educación es una herramienta imprescindible para el progreso socioeconómico de los países.
La misión de Rights of Way no se centra únicamente en la sensibilización de conductores y peatones, sino que también incide en el desarrollo de la regulación de las normas de tráfico y su cumplimiento y en la mejora de las infraestructuras (tanto de las calzadas como de las aceras), incluyendo la señalización, la iluminación de las vías y un largo etcétera. Todo este trabajo de prevención de accidentes de tráfico y de reducción del número de víctimas se enmarca dentro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible contemplados en la Agenda 2030 de las Naciones Unidas.
Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste son, por volumen de tráfico, los dos principales accesos a la ciudad de Buenos Aires.
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