La Fundación Abertis lanzó a finales de 2019 la campaña de sensibilización #PuedoEsperar, protagonizada por el joven Enzo Santi, quien quedó parapléjico por responder un mensaje de móvil mientras conducía.
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El caso de Sanef, la filial francesa del Grupo Abertis, es paradigmático en el uso de la investigación y del análisis de datos para crear campañas de concienciación específicas
Así, en 2020 se han llevado a cabo tres grandes acciones de sensibilización: la primera, para prevenir accidentes en los que se ven afectados agentes de intervención; la segunda, para luchar contra la somnolencia en los viajes de las épocas vacacionales; y la tercera, para evitar las distracciones de los conductores profesionales.
Aún son muchos los siniestros en los que se ven implicados profesionales del mantenimiento de las autopistas de Sanef. Por este motivo, se diseñó la campaña en la que se instaba a los usuarios de las autopistas a que mantuvieran la distancia de seguridad. La parte trasera de las furgonetas de intervención de Sanef también se hace eco de este mismo mensaje.
No obstante, la principal causa de los accidentes, según los estudios de la concesionaria, son el cansancio y la somnolencia, sobre todo durante los períodos de salida en vacaciones, época en que los conductores realizan trayectos largos. Así pues, se realizó una campaña específica que ponía el acento en la necesidad de pararse a descansar. También se volvió a organizar el concurso estival de fotografía para luchar contra la hipovigilancia (trastorno de la estructura de la conciencia que hace disminuir la capacidad de atención y de alerta).
El elevado número de vehículos pesados que sobrepasan las líneas del carril derecho e invaden el arcén hizo plantear una campaña dirigida a los transportistas. En ella, se hacía una llamada de alerta para mantener la concentración y para resistirse a las múltiples distracciones que se pueden tener al volante (navegador, teléfono móvil, etc.)
En todas las campañas se volvió a apostar por las caricaturas simpáticas e ilustrativas. En la difusión de los mensajes se utilizaron diferentes redes sociales, publicidad en Internet, cuñas radiofónicas, notas de prensa, carteles en las áreas de servicio y, cómo no, acciones de comunicación interna.
Otras conclusiones que se desprenden del observatorio de Sanef son que uno de cada cuatro conductores no respeta la distancia de seguridad, que el 41% de ellos supera los límites de velocidad y que el 42% no circula por el carril de la derecha, dificultando así los adelantamientos.
No hay que olvidar que los carteles informativos luminosos de las autopistas son también un buen canal para hacer llegar mensajes de seguridad vial a los usuarios, a menudo utilizando un tono humorístico, además de la emisora de radio de Sanef, en el 107.7 del dial.
El caso de Sanef, la filial francesa del Grupo Abertis, es paradigmático en el uso de la investigación y del análisis de datos para crear campañas de concienciación específicas
Así, en 2020 se han llevado a cabo tres grandes acciones de sensibilización: la primera, para prevenir accidentes en los que se ven afectados agentes de intervención; la segunda, para luchar contra la somnolencia en los viajes de las épocas vacacionales; y la tercera, para evitar las distracciones de los conductores profesionales.
Aún son muchos los siniestros en los que se ven implicados profesionales del mantenimiento de las autopistas de Sanef. Por este motivo, se diseñó la campaña en la que se instaba a los usuarios de las autopistas a que mantuvieran la distancia de seguridad. La parte trasera de las furgonetas de intervención de Sanef también se hace eco de este mismo mensaje.
No obstante, la principal causa de los accidentes, según los estudios de la concesionaria, son el cansancio y la somnolencia, sobre todo durante los períodos de salida en vacaciones, época en que los conductores realizan trayectos largos. Así pues, se realizó una campaña específica que ponía el acento en la necesidad de pararse a descansar. También se volvió a organizar el concurso estival de fotografía para luchar contra la hipovigilancia (trastorno de la estructura de la conciencia que hace disminuir la capacidad de atención y de alerta).
El elevado número de vehículos pesados que sobrepasan las líneas del carril derecho e invaden el arcén hizo plantear una campaña dirigida a los transportistas. En ella, se hacía una llamada de alerta para mantener la concentración y para resistirse a las múltiples distracciones que se pueden tener al volante (navegador, teléfono móvil, etc.)
En todas las campañas se volvió a apostar por las caricaturas simpáticas e ilustrativas. En la difusión de los mensajes se utilizaron diferentes redes sociales, publicidad en Internet, cuñas radiofónicas, notas de prensa, carteles en las áreas de servicio y, cómo no, acciones de comunicación interna.
Otras conclusiones que se desprenden del observatorio de Sanef son que uno de cada cuatro conductores no respeta la distancia de seguridad, que el 41% de ellos supera los límites de velocidad y que el 42% no circula por el carril de la derecha, dificultando así los adelantamientos.
No hay que olvidar que los carteles informativos luminosos de las autopistas son también un buen canal para hacer llegar mensajes de seguridad vial a los usuarios, a menudo utilizando un tono humorístico, además de la emisora de radio de Sanef, en el 107.7 del dial.